什么是角度傳感器 怎么判斷角度傳感器好壞

文章來源：http://m.131aaa.com/  發(fā)布時間：2019/04/28    點擊數(shù)： 　　角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個孔，可以配合樂高的軸。當連結到RCX上時，軸每轉過1/16圈，角度傳感器就會計數(shù)一次。往一個方向轉動時，計數(shù)增加，轉動方向改變時，計數(shù)減少。計數(shù)與角度傳感器的初始位置有關。當初始化角度傳感器時，它的計數(shù)值被設置為0，如果需要，你可以用編程把它重新復位。
　　該怎么樣判斷角度傳感器的好壞呢？

　　1、靈敏度的選擇

　　通常，在角度傳感器的線性范圍內，希望角度傳感器的靈敏度越高越好。因為只有靈敏度高時，與被測量變化對應的輸出信號的值才比較大，有利于信號處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測量無關的外界噪聲也容易混入，也會被放大系統(tǒng)放大，影響測量精度。本身應具有較高的信噪比，盡員減少從外界引入的廠擾信號。

　　傳感器的靈敏度是有方向性的。當被測量是單向量，而且對其方向性要求較高，則應選擇其它方向靈敏度小的傳感器;如果被測量是多維向量，則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。

　　2、頻率響應特性

　　角度傳感器的頻率響應特性決定了被測量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內保持不失真的測量條件，實際上傳感器的響應總有—定延遲，希望延遲時間越短越好。

　　傳感器的頻率響應高，可測的信號頻率范圍就寬，而由于受到結構特性的影響，機械系統(tǒng)的慣性較大，因有頻率低的傳感器可測信號的頻率較低。

　　在動態(tài)測量中，應根據(jù)信號的特點(穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機等)響應特性，以免產生過火的誤差。

　　3、線性范圍

　　角度傳感器的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內，靈敏度保持定值。傳感器的線性范圍越寬，則其量程越大，并且能保證一定的測量精度。在選擇傳感器時，當傳感器的種類確定以后首先要看其量程是否滿足要求。

　　但實際上，任何傳感器都不能保證絕對的線性，其線性度也是相對的。當所要求測量精度比較低時，在一定的范圍內，可將非線性誤差較小的傳感器近似看作線性的，這會給測量帶來極大的方便。

　　4、穩(wěn)定性

　　傳感器使用一段時間后，其性能保持不變化的能力稱為穩(wěn)定性。影響傳感器長期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結構外，主要是傳感器的使用環(huán)境。因此，要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性，傳感器必須要有較強的環(huán)境適應能力。

　　角度傳感器應用

　　系列傾角，角度傳感器，距離傳感器，加速度傳感器，以及測量方位用的數(shù)字羅盤，電子羅盤和陀螺儀已經廣泛的應用應用于石油，煤炭，鋼鐵，船舶，隧道，醫(yī)療設備，大壩，機械，物探儀器，地質，巖土，石油，礦山，管道，測斜導管，鐵路、港口、水利、高層建筑，墻洞，礦井、隧道、船塢、抗滑樁和板樁，煤礦，動態(tài)沖擊實驗，地質，衛(wèi)星GPS系統(tǒng)，風水，越野車，航海，實驗儀器,數(shù)字水平儀，醫(yī)療，機械調平，角度測量和監(jiān)視，汽車，起重機械運動檢測,康復系統(tǒng),生物工程系統(tǒng),虛擬現(xiàn)實、現(xiàn)實放大,體育,慣性導航系統(tǒng)，人體姿態(tài)測量工業(yè)機械，摩托車陀螺儀，光纖，制導，平衡，導向，方向測量，動態(tài)跟蹤，捷聯(lián)，慣性，導航，方位角，角速度，速率，機械，爆轉，測量等行業(yè)。

　　角度傳感器典型應用場合：

　　-地理:山體滑坡，雪崩.

　　-民用:大壩，建筑，橋梁，玩具，報警，運輸

　　-工業(yè)：吊車，吊架，收割機，起重機，稱重系統(tǒng)的傾斜補償，瀝青機．鋪路機等。

　　-火車：高速列車轉向架和客車車廂的傾斜測量

　　-海事：縱傾和橫滾控制，油輪控制，天線位置控制。

　　-鉆井：精確鉆井傾斜控制。

　　-機械：傾斜控制，大型機械對準控制，彎曲控制，起重機

　　-軍用：火炮和雷達調整，初始位置控制，導航系統(tǒng)，軍用著陸平臺控制。

　　上海開地電子有限公司是一家專業(yè)的傳感器系統(tǒng)及配件成套服務供應商。公司目前所生產及代理的產品有：拉繩編碼器、電機編碼器、旋轉編碼器、磁柵尺、接近開關、角度傳感器、磁致伸縮位移傳感器、傾角傳感器、拉繩位移傳感器、超速開關、測速電機、減速機、聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈條、電纜、控制器及其相關附近等產品，歡迎選購。